Name: Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL) | Liabilities and Stockholders’ Equity (Quarterly)
Creator: Stock Analysis on Net

Balance Sheet: Liabilities and Stockholders’ Equity
Quarterly Data

The balance sheet provides creditors, investors, and analysts with information on company resources (assets) and its sources of capital (its equity and liabilities). It normally also provides information about the future earnings capacity of a company assets as well as an indication of cash flows that may come from receivables and inventories.

Liabilities represents obligations of a company arising from past events, the settlement of which is expected to result in an outflow of economic benefits from the entity.

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Delta Air Lines Inc., consolidated balance sheet: liabilities and stockholders’ equity (quarterly data)

US$ in millions

	Jun 30, 2022	Mar 31, 2022	Dec 31, 2021	Sep 30, 2021	Jun 30, 2021	Mar 31, 2021	Dec 31, 2020	Sep 30, 2020	Jun 30, 2020	Mar 31, 2020	Dec 31, 2019	Sep 30, 2019	Jun 30, 2019	Mar 31, 2019	Dec 31, 2018	Sep 30, 2018	Jun 30, 2018	Mar 31, 2018	Dec 31, 2017	Sep 30, 2017	Jun 30, 2017	Mar 31, 2017
Current maturities of debt and finance leases	1,936)	1,116)	1,782)	2,296)	2,372)	2,983)	1,732)	5,045)	5,230)	4,337)	2,287)	2,196)	2,281)	3,055)	1,518)	1,176)	1,342)	2,289)	2,242)	1,224)	1,098)	1,040)
Current maturities of operating leases	726)	744)	703)	636)	638)	653)	678)	714)	732)	768)	801)	844)	841)	941)	955)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Air traffic liability	9,664)	8,809)	6,228)	6,246)	6,798)	5,105)	4,044)	4,379)	4,686)	5,598)	5,116)	5,762)	6,616)	6,600)	4,661)	5,535)	6,360)	6,233)	4,888)	5,528)	6,365)	6,410)
Accounts payable	5,353)	4,810)	4,240)	4,017)	3,930)	3,432)	2,840)	2,403)	2,332)	3,337)	3,266)	3,470)	3,359)	3,214)	2,976)	3,265)	3,749)	3,351)	3,674)	3,059)	2,726)	2,353)
Accrued salaries and related benefits	2,565)	2,288)	2,457)	2,198)	2,215)	2,182)	2,086)	1,904)	1,809)	1,844)	3,701)	3,119)	2,617)	2,037)	3,287)	2,852)	2,436)	1,915)	3,022)	2,683)	2,259)	1,835)
Loyalty program deferred revenue	2,994)	3,038)	2,710)	2,619)	2,757)	2,439)	1,777)	1,284)	1,195)	1,099)	3,219)	3,200)	3,048)	3,013)	2,989)	2,935)	2,799)	2,758)	1,822)	1,759)	1,726)	1,696)
Fuel card obligation	1,100)	1,100)	1,100)	1,100)	1,100)	1,100)	1,100)	1,100)	839)	1,100)	736)	439)	1,067)	1,066)	1,075)	1,066)	1,062)	1,062)	1,067)	—)	—)	—)
Other accrued liabilities	1,986)	2,155)	1,746)	1,812)	3,763)	2,794)	1,670)	2,896)	3,327)	1,309)	1,078)	1,181)	1,335)	1,397)	1,117)	1,329)	1,521)	2,404)	1,858)	2,243)	2,457)	2,619)
Current liabilities	26,324)	24,060)	20,966)	20,924)	23,573)	20,688)	15,927)	19,725)	20,150)	19,392)	20,204)	20,211)	21,164)	21,323)	18,578)	18,158)	19,269)	20,012)	18,573)	16,496)	16,631)	15,953)
Debt and finance leases, excluding current maturities	22,903)	24,441)	25,138)	25,523)	26,679)	26,061)	27,425)	29,825)	19,412)	12,662)	8,873)	7,923)	7,710)	7,710)	8,253)	8,115)	8,562)	6,360)	6,592)	7,584)	7,916)	8,187)
Noncurrent air traffic liability	250)	300)	130)	130)	140)	250)	500)	239)	315)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Pension, postretirement and related benefits	5,654)	5,862)	6,035)	8,408)	8,644)	10,396)	10,630)	9,272)	8,160)	8,285)	8,452)	8,457)	8,516)	9,086)	9,163)	8,902)	9,052)	9,193)	9,810)	9,565)	9,623)	10,291)
Loyalty program deferred revenue	4,763)	4,606)	4,849)	4,837)	4,644)	4,846)	5,405)	5,805)	5,786)	5,718)	3,509)	3,496)	3,606)	3,611)	3,652)	3,607)	3,692)	3,636)	2,296)	2,281)	2,281)	2,261)
Noncurrent operating leases	7,006)	7,199)	7,056)	5,742)	5,633)	5,568)	5,713)	5,856)	5,371)	5,204)	5,294)	5,441)	5,539)	5,805)	5,801)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Deferred income taxes, net	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	447)	1,502)	1,456)	1,245)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Other noncurrent liabilities	4,094)	4,289)	4,398)	4,613)	4,715)	4,792)	4,862)	4,997)	3,930)	1,666)	1,386)	1,378)	2,025)	1,395)	1,132)	2,517)	2,365)	2,320)	2,111)	2,001)	1,885)	1,822)
Noncurrent liabilities	44,670)	46,697)	47,606)	49,253)	50,455)	51,913)	54,535)	55,994)	43,421)	35,037)	28,970)	27,940)	27,396)	27,607)	28,001)	23,141)	23,671)	21,509)	20,809)	21,431)	21,705)	22,561)
Total liabilities	70,994)	70,757)	68,572)	70,177)	74,028)	72,601)	70,462)	75,719)	63,571)	54,429)	49,174)	48,151)	48,560)	48,930)	46,579)	41,299)	42,940)	41,521)	39,382)	37,927)	38,336)	38,514)
Common stock at $0.0001 par value	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Additional paid-in capital	11,485)	11,462)	11,447)	11,428)	11,396)	11,326)	11,259)	11,241)	11,192)	11,054)	11,129)	11,177)	11,201)	11,254)	11,671)	11,740)	11,807)	11,967)	12,053)	12,133)	12,279)	12,443)
Retained earnings (accumulated deficit)	(353)	(1,088)	(148)	259)	(953)	(1,605)	(428)	327)	5,706)	11,423)	12,454)	11,772)	10,686)	9,656)	10,039)	9,696)	8,851)	8,465)	9,636)	9,502)	8,905)	8,226)
Accumulated other comprehensive loss	(7,008)	(7,071)	(7,130)	(8,800)	(8,882)	(8,960)	(9,038)	(7,939)	(7,937)	(7,898)	(7,989)	(7,645)	(7,694)	(7,766)	(7,825)	(7,535)	(7,606)	(7,681)	(7,621)	(7,476)	(7,549)	(7,571)
Treasury stock, at cost	(313)	(312)	(282)	(281)	(280)	(279)	(259)	(272)	(271)	(270)	(236)	(236)	(235)	(233)	(198)	(197)	(196)	(194)	(158)	(158)	(156)	(153)
Stockholders’ equity	3,811)	2,991)	3,887)	2,606)	1,281)	482)	1,534)	3,357)	8,690)	14,309)	15,358)	15,068)	13,958)	12,911)	13,687)	13,704)	12,856)	12,557)	13,910)	14,001)	13,479)	12,945)
Total liabilities and stockholders’ equity	74,805)	73,748)	72,459)	72,783)	75,309)	73,083)	71,996)	79,076)	72,261)	68,738)	64,532)	63,219)	62,518)	61,841)	60,266)	55,003)	55,796)	54,078)	53,292)	51,928)	51,815)	51,459)

The analysis of the balance sheet reveals a significant shift in the capital structure and solvency position between March 2017 and June 2022, characterized by a dramatic expansion of long-term debt and a severe contraction of stockholders' equity during the 2020-2021 period.

Debt and Long-Term Liabilities: Total liabilities exhibited a marked upward trajectory, rising from 38.5 billion USD in March 2017 to a peak of 75.7 billion USD in September 2020. This surge was primarily driven by non-current debt and finance leases, which escalated from approximately 8.2 billion USD in early 2017 to nearly 30 billion USD by the third quarter of 2020. Following this peak, non-current debt began a gradual descent, reaching 22.9 billion USD by June 2022, indicating a subsequent phase of deleveraging.
Operational Liability Dynamics: Air traffic liability, representing prepaid travel, showed significant volatility tied to industry demand. This figure remained relatively stable between 4.6 billion USD and 6.6 billion USD from 2017 through 2019, before contracting to 4.0 billion USD by December 2020. A robust recovery is observed thereafter, with liabilities climbing to 9.6 billion USD by June 2022, signaling a substantial increase in future flight obligations. Simultaneously, accounts payable grew from 2.3 billion USD in early 2017 to 5.3 billion USD by mid-2022, reflecting increased operational scaling or changes in vendor payment cycles.
Equity and Retained Earnings: Stockholders' equity experienced a severe erosion, plummeting from a peak of 15.3 billion USD in December 2019 to a low of 482 million USD in March 2021. This collapse is directly linked to the transition of retained earnings from a surplus of 12.4 billion USD in late 2019 to an accumulated deficit, which peaked at negative 1.6 billion USD in March 2021. While equity recovered to 3.8 billion USD by June 2022, the balance remains significantly below pre-pandemic levels, and an accumulated deficit of 353 million USD persists.
Long-Term Obligations and Benefits: A consistent downward trend is observed in pension, postretirement, and related benefits, which decreased from 10.3 billion USD in March 2017 to 5.6 billion USD in June 2022. This suggests a systemic reduction in long-term employee benefit obligations. In contrast, non-current operating leases trended upward, rising from 5.8 billion USD in late 2018 to 7.0 billion USD by June 2022, indicating an increase in long-term lease commitments.
Current Liquidity Obligations: Current liabilities rose from 15.9 billion USD in March 2017 to a high of 26.3 billion USD in June 2022. Notable volatility occurred in current maturities of debt and finance leases, which spiked to 5.2 billion USD in June 2020 before stabilizing between 1.1 billion USD and 2.9 billion USD in the subsequent years.

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